Начну свой рассказ с наболевшего. Сколько же всякой гадости и глупостей (!) пишут в Интернете про Альфу! И «на ходу разваливается», и «печка слабая», и «неремонтопригодная» и «запчасти дорогущие»… Ерунда!
По поводу всего вышеперечисленного могу смело заявить, основываясь на собственном (двухлетнем и, по-моему, достаточном) опыте эксплуатации Альфы-33… Моя Альфа — Автомобиль (с большой буквы) красного фирменного цвета с кузовом пятидверный хетчбэк и двигателем 1.5 инжектор («боксёр», само собой) мощностью 101 л.с. в небедной комплектации, с кондиционером, г/у, эл. стёклами, велюровым салоном, атермическими эл. стёклами и литыми дисками.
Первый вопрос: есть какой-либо другой автомобиль такого года, в такой комплектации, в хорошем состоянии и пробегом до 200 тысяч км (реальным), да ещё с хорошей динамикой (10 секунд до «сотни»), с неординарным дизайном (машина и сегодня не выглядит старушкой; незнающие думают, что я её купил новой) за 4000 у.е.? Можете не отвечать… Нет! И не ищите… Я искал примерно полгода, пока не купил у своей соседки, которая ездила на ней до меня 4 года и наездила 4 тысячи км… Когда она стояла перед моим (её, соседки) домом вымытая и сверкающая глубоким стильным цветом и стремительными, немного агрессивными линиями — я «влюбился» и ждал пока она, как вожделенная женщина, станет моей.
И вот настал этот день! Мне срочно понадобился автомобиль для работы, причём машина должна была быть «идеальной», а идеала, как известно, не существует (я наивно верил в это!). Она должна была быть экономичной, надёжной, вместительной, по возможности стильной и быстрой… Само собой, недорогой в ремонте. Взгляд давно притягивала «Она»… но… были «доброжелатели», «квалифицированные специалисты», постоянно пугающие меня «страшно дорогими» ремонтами, ненадёжностью, «слабой печкой» и прочими гадостями…